原题目:CA-15比米利坚野马越来越好的澳大巴塞尔战鹰

问题:哪些评价P

问题:美国P

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回答:P-51“野马”堪当第二次大战时期U.S.A.最美观的歼击机。壹玖叁捌年北美航空集团依附大不列颠及苏格兰联合王国购销委员会的必要兼备了该机,只花了102天的时光就营造出NA-73X原型机。“野马”的生育从一九四零年直接持续到战后,衍生型号达20多样,累积建造数量超越15000架,战后有超越贰13个国家和地面空军使用P-51。尽管喷气机时期的赶到也使得该机神速过时,可多米尼加海军直到一九八三年才退役了该机。

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1945年,协作国已经在世界二战的逐世界一战地都步向优势阶段。用作南太平洋沙场的重大参加作商朝之生机勃勃,澳国却因为家乡生产的高质量战争机数量不足而非常的慢。澳门高校利亚军方于是决定,研制生龙活虎款品质当先当时协作国主流先进大战机P-51“野马”的高质量战役机。

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P-51大战机是美利坚协作国空军航空队在三回世界战不以为意时期最著名的歼击机之风流浪漫,也是U.S.海陆两军所选取的单引擎战役机个中国中国民用航空公司程最长,对于南美洲与印度洋战区计谋轰炸保护航行最重视的机种,何况直接接受到朝鲜战事截至。

其意气风发研制安插代号CA-15,采取半硬壳式结构。预应力金属蒙皮和水滴式座舱盖等设计,已经运用在野马式大战机上的手艺。布署时还依据太平洋沙场的实际上意况,CA-15战役机在座舱上扩大了附加装甲,使其防护质量抢先了同一时间的野马式战役机。

开始时期的“野马”受发动机(艾利逊V-1710卡塔 尔(英语:State of Qatar)所限引致了满天质量不足,后来换装了梅林发动机后担负了护送轰炸机袭击德意志联邦共和国的职分,帮忙同盟者获得并创立了上空优势,在印度洋沙场和澳国沙场都有尊重的表现。普遍临盆的P-51D具有气泡式座舱和劳斯莱斯梅林斯特林发动机,配备6挺0.50准则(12.7毫米卡塔尔国Browning机枪,共1880发子弹;翼下最多可挂10枚火箭,每架战役机最多可携家带口1000磅炸弹。

米国北美飞机公司的“野马”战役机最早应邀为英帝国研制,装大不列颠及北爱尔兰联合王国“梅林”斯特林发动机。1939年八月八日首飞,公司型号NA
-73。1941年3月率先提供英帝国陆军应用,美军以XP-51的型号试用。1944年1月,日军偷袭珍珠港,太平洋大战爆发,P
-51才正式被美军选用。

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CA-15的原型机图纸

每架战斗机最多可携带1000磅炸弹,是二战后期性能最优秀的活塞式战斗机。P-51“野马”的坐蓐花销只需开支5万澳元(也等于今天的67万比索卡塔 尔(英语:State of Qatar),那几个数字能够说是世界二战美军名帅战争机中最低的,因而特别切合大面积分娩;该机的宇航质量卓越,航程优势显明,能够将轰炸机护送至德意志联邦共和国然后重临,而且还会有余力打击德国国防军战役机,因而被称作“活塞队大战机之王”。整个战役之间,275名P-51飞银行职员获取ACE称号,他们共击落敌机2116架,平均每位7.69架,全体野马飞银行人员共击落约4950架大战机。二战后又加入了朝鲜战争,之后好些个野马被改装为民用。将来的它们是航空展览上的老爷机,能飞到以后的都以突发性。

一九四三年7月,美军首先武装照相考察型,10月武装攻击型A -36,随后战役型P
-51A、P-51B、P-51C
、P-51D前后相继投入批临盆,分布用于欧亚沙场,是二战前期品质最精良的活塞队式战争机。

每架CA-15战役机载有1000升燃油,对于沙场广大的北冰洋沙场,飞机的载油量具备超级高的战术价值。

回答:“野马”是美利哥海军航空队在世界二战期间最知名的战争机之后生可畏。固然“野马”的本性不足以在太空进行缠麻木不仁,但该型飞机气动外形设计丰硕不错。大不列颠及苏格兰联合王国皇家海军决定为其换装内燃机(最后选中的是“灰背隼”61),换装新引擎后,新飞机品质获得令人吃惊的晋升。美利坚同盟国小车生产商帕Card引入了“灰背重”外燃机的临盆许可证(U.S.A.编号为V-1650),北美飞行随时继匈牙利人今后也为P-51A换用了这种新引擎,编号P-51B,一九四五年3月P-51B在澳大阿伯丁(Australia卡塔尔国沙场初叶投入实战,这时候花旗国海军航陆军的白昼轰炸遭到了不可选拔的损失,正处在低谷。新“野马”的到来使美军第二遍得认为B-17和B-24提供全程保护航行,异常的快就改为美利坚联邦合众国陆军航海军的主力战争机,英国皇家海军也按租售法案得到了1000多架安装“灰肯隼”内燃机的P-51,北美飞行总让生产14819架P-51,别的还会有20架由澳洲不辱职责。“野马”在美利坚合众国海军战线入伍到20世纪70年份开始时期,出口到中国和U.S.洲和澳洲的“野马”则用到了20世纪70年间。

而是在投入大战早期,P-51战争机总体来讲,还只是大器晚成种天性并不杰出的高级中学级战争机,直到一九四一年,大不列颠及苏格兰联合王国建议为P-51战争机换装罗尔斯-罗伊斯公司新型研制的引擎后,飞机品质有了醒目进步。

相对来讲,飞机的军械系统采取了定位地方的六挺12.7分米航空机枪,和野马雷同。但身处鬼世界猫式和零式战表肆虐的印度洋战场,确算不上最精锐的火力。美制12.7毫米航空机枪弹道稳固且射速高,是一种相对可靠而成效精华的宇宙航行军械。因此被新兴的美军,一向将其沿用到战后的首先代喷气式战争机身上。

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鉴于P-51总结了联盟最高卫戍力代表的P-47与最高综合机动性代表的喷火式的帮助和益处,且资金财产较二者大为低廉,同临时候还具有盟国中最高水准的赶快巡航质量与便捷操控性,在结盟火急要求高空急迅保护航行机种以图反攻的首要时间点上先是达到此等均衡性,由此拔得头筹成为早先时期欧洲大陆空中作战中的主演,并拿走”最优秀战役机”之名。

被美军和英军政大学批量运用的F6F地狱猫

P-51将航空新技艺高度完美地组合于寥寥,接收先进的层流翼型,中度简练的机身设计,合理的机内设备布局,那使它的气动阻力大大减低,而且在尺寸和千粒重与同类飞机拾叁分的情景下,载油量扩展了3倍,成为能够深入敌后腹地的长途战役机。

CA-15的翼下还会有七个外挂点,可以独家挂载227公斤的炸弹2枚或许火箭和其挂载物,具有了苍劲的空袭能力。那对于攻击小岛上的东瀛赤卫队,或轰炸运输船与驱逐舰级其他舰船来讲,是十足好用的。

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CA-15的重力采纳了罗尔斯-罗伊斯公司的“Griffin”61型电动机。那款发动机也是英帝国老将战役机喷火MK20型所运用的同款。能够在二零零二米中度上输出强盛的二零零二力气。器材“Griffin”61引擎的CA-15原型机,就在飞行测量试验中表现出了极为可观的习性。

在二战时期,大不列颠及英格兰联合王国陆军选拔P-51战争机施行“零惊人攻击”(在10米中度以下飞机高度表提醒为零卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎,刚烈打击德意志军队地面部队和平运动输线。

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一九四四年秋,战争质量大大抢先A型机的P-51B型机问世,它首先器具了U.S.A.陆航第354歼击机大队。壹玖肆肆年8月在出名的德国首都大空袭中,P-51应战机击落德机41架。

CA-15在测量试验中表现了地利人和的习性

11月,大批判P-51战役机参加了支援Norman底登录应战,一九四四下八个月,P-51已确实调整了西欧洲大陆上的制空权。

CA-15战役机的样机在8000米上海飞机创建厂出了721
公里/小时的高速度,Bethune时的P-51野马要快出30海里。
其低空爬升速度为每分钟1494米,经常飞行间距为1850英里,能够满意印度洋战地日常战争的内需。加挂副油箱后,能够奉行伴随计谋轰炸机的中间距保护航行职务。在垄断性和飞行视线方面,CA-15战争机也广受美评,被以为是二战时期品质最优秀的歼击机之意气风发。

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1943年秋,P-51歼击机在远东和印度洋战场上参加应战。中印缅战区的第311歼击机大队和中夏族民共和国沙场上的中国和United States航空兵部队首批道具了P-51战役机。在抗日战役最后七年中,中国和美利坚同盟军飞行服务队的P-51战役机以黑龙江、广西东北边地区为依托,发挥其应战半径大的优势,不断浓郁到湘南、鄂、粤及沪宁生机勃勃带日军据有区,刚烈袭击日军的飞机场、运输船队,在P-51等飞机的冲击下,日军失去在神州的制空权。

二战后 多量剩余P51进来英联邦军事继续从军

壹玖肆伍年春,P-51战役机起先参与对东瀛本土进行的广阔空袭。

可是CA-15的研制进行的光阴太晚。其样机停止测量试验,已是大战结束后的一九五〇年。一大波P-51野马式战役机从美军退役,让澳洲海军获得了进一步廉价和成批量的卓绝战役机选取。相比之下,运转CA-15战争机的生产线以促成批量临蓐就呈现费用过高且毫未有必须要。何况那时的陆军分布以为,喷气式大战机将改成现在空中作战的主流。旧式的底特律活塞队斯特林发动机,已经在众多方面达到了极端。

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P-51“野马”战争机最先是北美飞机集团应英帝国的供给研制的生龙活虎种出口型战争机,其原型机NA-73X在合同签订102天后的一九三八年十一月9日就下线了,在1八月23日首飞。“野马”的先前年代型号安装的是艾里逊V-1710直列液冷斯特林发动机,约束了九天质量的公布。

生不遇时的CA-15 最后独有2架被保存的原型机

在葡萄牙人给“野马”更改了“梅林”外燃机之后,该机特出的气动质量得以丰裕发挥,并诱致美利哥陆军航空兵也早先选购该机。nn安装“梅林”的P-51B/C战役机在4570米以上高度的航空品质已经不逊于世界此外超级大战机,到P-51D,更是换装了“梅林”66两级两速自然吸气斯特林发动机的美利哥版本——帕CardV-1650-7,进一步提升了航空性质,并有所6挺12,7毫米机枪的热开火力。
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1949年,2架CA-15原型机在实行了一多种测飞行测量检验行后,便被进库封存。CA-15也就成为了澳洲自立研制的最终意气风发种老马军用飞机。重回新浪,查看越来越多

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之后,P-51D就改为世界二战中车笠之盟最突出的神通广大底特律活塞(Detroit Pistons卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎重力战役机,即使单项质量不必然是最一级的,但全部质量非常均衡,无人能及。P-51D今后成为美利坚合众国陆军航空兵空权的代表,在半场大战中,P-51共击落4950架敌机,占美利坚合众国海军航空队在欧洲击落敌机总量的48.9%。同期P-51反扑毁41三拾二个地面目的,击落了超过230枚V-1飞弹,以至反扑落过德意志联邦共和国海军最有力的Me
262喷气式战役机。

责编:

图片 18美利坚联邦合众国总生产了15575架的“野马”,使该机总产稍低于P-47“雷电”。由于庞大的临蓐数据和优越的宏图,“野马”战后在某些国度的海军中一向服兵役到上世纪80年份。nn大不列颠及英格兰联合王国享誉飞行体验师Eric·Brown这样评价P-51“野马”:“那是后生可畏架极好的飞机,从海平面到40000英尺的太空,野马都表现出了触目惊心的天性和敏捷性,那确实是美利坚合众国在世界二战中所创建的最佳的歼击机。”

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